 Tekst  Ankieta z głównej strony serwisu
|
Opinia na temat firmy AHC z Mysłowic:
Nie polecam firmy AHC z Myslowic.
Wszystko robia byle co.
QLA
Opinia na temat firmy A.T. 2000 Rzeszów:
Jakość: 6
Reklamacja: Nie było
Cena: Niższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Terminowo
Opinia na temat firmy Auto Sobecki Tuning:
Jakość: 2
Reklamacja: Nie było
Cena: Wyższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Terminowo
Opinia na temat firmy "bnf":
Jakość: 6 (najlepsza)
Reklamacja: Nie było
Cena: Niższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Terminowo
Zakład Jacka Chojnackiego
Jednym z jej ważniejszych atutów firmy jest terminowość, umówiłem się na konkretny dzień przekazania samochodu, nieprzekraczalną cenę znałem z góry, czas trwania tuningu ustalono na trzy dni - wszystkie te ustalenia zostały dochowane. Mile byłem zaskoczony iż oprócz obróbki silnika przeglądowi został poddany prawie cały samochód, wymieniono mi uszczelkę pod termostatem, dociągnięto szpilki od felg, wykryto parę niedociągnięć serwisu (stwierdzono konieczność wymiany paska alternatora i napinacza rozrządu!). Samochód zachował swój stan czystości, żadnych brudnych odcisków palcy czy śladów brudnych butów na chodnikach - niestety jest to odwieczną bolączką większości warsztatów samochodowych.
Niewątpliwym plusem dla Chojnackiego jest cierpliwość do wszystkich klientów, odpowiada na każde nawet najprostsze pytanie. Wykorzystałem to i przez blisko pół godziny podyskutowałem sobie na wszystkie przychodzące mi do głowy wątpliwości.
Oczywiście nikt nie jest idealny i również tu mogę wytknąc parę szczegółów. Po pierwsze, pomimo zlecenia i zapłacenia nie został umyty filtr powietrza, co prawda po reklamacji zostało to naprawione ale straciłem jeden dzień (dojazd pod Warszawę zajmuje jednak trochę). Po drugie, za takie prace jak wymiana klocków, oleju w skrzyni, dociągnięcie szpilek na kołach czy mycie filtra powietrza trzeba płacić oddzielnie i to niestety całkiem sporo (50 zł / 25 zł / 10 zł / 30 zł). Można się było spodziewać że chociaż część z nich można było spokojnie pominąć lub skalkulować inaczej (np. 50 zł za przegląd) w końcy zostawiłem tam 1500 zł za sam tuning.
Odbiór samochodu to wspólna przejażdżka z Chojnackim i prezentacja pełnych możliwości silnika. Na koniec otrzymałem Świadectwo na papierze firmowym mówiącym co zostało zrobione, uzyskane efekty, wydruk z analizatora spalin oraz gwarancję na okres 12 miesięcy bez limitu kilometrów.
Fragment tekstu pochodzi ze strony: MaćkaGT, na której znajdziecie o wiele więcej opinii oraz ciekawych materiałów na temat tuningu.
Kolejna opinia:
Terminowość - auto odebralem po 3 dniach (tzw. pakiet GT) - OK.
Cena usługi- znana z góry i dotrzymana - OK.
Przy okazji wymieniono niesprawny czujnik temperatury (za dopłatą).
W mojej ocenie dyskwalifikujący MINUS: nie odnotowałem ZADNEJ POPRAWY DYNAMIKI samochodu Moje (i nie tylko) subiektywne wrażenia z jazdy znalazly potwierdzenie w pomiarach czasów przyspieszania, ktore okazaly sie praktycznie takie same jak przed wizytą w warsztacie. Wystawiony firmę dokument mowi o znacznej poprawie dynamiki (podaje czasy przyspieszania 0-100 km/h) przed i po wykonaniu usługi. W w moim przypadku dane tam zawarte niestety sie nie potwierdzily. Zważywszy iż płaci się firmie za poprawę wlasnosci dynamicznych NIE POLECAM.
Filip
Moja (Webmaster) opinia w tym miejscu.
Opinia na temat firmy Data Auto Tuning:
Jakość: 6
Reklamacja: Nie było
Cena: Niższa niż u konkurencji
Terminowość: Terminowo
Jest taka firma w Krakowie " D.M.R Tuning" i Sa chłopaki naprawde ok.Ja mam u nich zrobione SC 1.1 i jest git !!!! nie jest drogo a goscie mają pojęcie dosyć konkretne o wszystkim. Adresik :ul. Retoryka lub koło "Elbudu" w Krakowie.Tu jest tel. 606267213 to nich. Ja mam robione całe SC od silnika po zawiasy i naprawde polecam.
Skaut
Opinia na temat łódzkiego serwisu Duris-Jędrasik:
Drodzy lanosiarze nadeszla pora, zeby napisac pare slow o moim lanosie (jego niedomaganiach) i o jakosci obslugi jednego z najwiekszych ASO w Lodzi firmowanego nazwiskiem DURIS JEDRASIK. Najpierw historia:
01.10.98 kupilem swojego lanosa u tego goscia
w dobie gratisowego serwisu wymienilem:
02.12.99 tylna szyba, ktora rozleciala sie w drobny mak
21.03.00 po 20 kkm tarcze hamulcowe
30.06.00 naprawa gniazda zarowki tylnej pozycyjnej (super wykonana - zalana klejem z silikonem tak ze tylko cudotworca wymienilbym zarowke, odrzucili oczywiscie moja REKLAMACJE stwierdzajac, ze na razie jest ok a jak zechce wymienic zarowke to wtedy wymienia mi gniazdo na nowe ALE ZA MOJA KASE !!!)
01.09.00 po 30 kkm tlumik koncowy
04.09.01 po45 kkm tylna lewa sprezyna teraz po 72 kkm padla druga - prawa ale to juz Wam napisalem, juz po gwarancji, wiec sam to musze zrobic
W miedzyczsie bylo jeszcze sporo dupereli (centralny zamek, uszczelki i inne)
Najgorsze to to, ze w czasie 72 kkm zmienialem klocki 3 razy (najpierw na serii jezdzilem potem na ferodo (plus dla ferodo za skuteczniejsze hamowanie, ale szybkosc zuzycia taka sama).
Poza tym nie podoba mi sie a szczegolnie kumplowi jezdzacemu fela rdza wchodzaca w kazde mozliwe miejsce od uchwytu gasnicy..... konczac na teleskopach od klapy bagaznika.
Plastikowe elementy wokol lusterek zewnetrzych wygladaja jakby mialy ze 20 lat. Nie wiem z czego sa zrobione, ale kupujac samochod byly czarne a teraz sa bardziej szare/biale, okropne.
Z reszta niedociagniec da sie zyc, w koncu to normalne, nic a szczegolnie lanos nie jest doskonaly.
Zmienilem ASO, mam dalej, ale jakosc jest znacznie lepsza. Wymienilem juz caly uklad wydechowy i zaluje, ze fundusze nie pozwolily na wariant sportowy.
Czeka mnie teraz sporo wydatkow, bo znowu klocki sie skonczyly, stan tarcz wskazuje na zuzycie, centralny znowu raz dziala a raz nie, zawieszenie kwalifikuje sie do wymiany - prosilem o wskazowki
Poza tym zagladajac ostatnio pod maske przed powrotem z urlopu zauwazylem tluste plamy, za to odpowiedzialna okazala sie dziura w gumowym wezyku, ktorym leci powietrze i olej (jestem laikiem w tej kwestii), zakleilem to tasma, ktora mialem pod reka, zeby wrocic do domu.
Nie wiem jakie wnioski z tego plyna, jestem ciekaw czy ja po prostu trafilem na felerny egzemplarz czy Wy tez macie sporo klopotow.
Na koniec jeszcze raz wyrazy wspolczucia pod adresem DURIS JEDRASIK, byle tak dalej a interes trzeba bedzie zwinac. Profesjonalizm to dla nich science fiction.
Dominik
Kolejna opinia:
Firma: Łódź - TuningJędrasik - jakaś pomyłka, nie potrafią oklejać szyb absolutnie, tylnia z trzech kawałów, masa pęcherzy, boczne z pęcherzami gdy zareklamowałem po odbiorze te ciecie bo inaczej nie da się ich nazwać oklejali raz jeszcze ale chyba celowo porysowali mi cała tapicerkę. Pointą jest to, że po roku i jednym m-cu folie wyblakły i są prawie niewidoczne...
Jakość: 1
Reklamacja: Były problemy
Cena: Wyższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Nieterminowo
Montaż tłumika, strumienicy:
Jakość: 5
Reklamacja: Nie było
Cena: Podobna do cen konkurencji
Terminowość: Terminowo
EBA
Polska to jest piękny kraj!!
Po małej stłuczce postanowiłem odmienić wygląd swojego auta. Przez prawie 2 tygodnie szukałem różnych firmy w Polsce produkujących ospoilerowanie do samochodu Skoda Felicia. Mój wybór padł na jednego z największych producentów, Nowosądecką EBE.
Po telefonicznej rozmowie w centrali dowiedziałem się, że firma ta produkuje zderzaki do mojego typu auta, a zamówienie musze złożyć u ich przedstawiciela- najbliższy w Warszawie. Dostałem nr telefonu do W-wy, zadzwoniłem i dowiedziałem się że zderzaki do Skody są w 2 typach- do starego typu i nowego, po faceliftingu. Te zderzaki miały wyglądać dokładnie tak jak zdjęcia na www.tuning.pl. Uradowany zamówiłem przedni i tylny żeby mieć komplet.
Na dostawę czekałem ponad tydzień.
Gdy dostarczył je kurier, zostały odebrane a pieniądze zapłacone (prawie 1 tysiąc złotych).
Po rozpakowaniu okazało się, że niestety nie wyglądają identycznie jak na wcześniej wspomnianych zdjęciach. Przy próbie montażu okazało się iż to co odebrałem zupełnie nie pasuje do mojego auta, zarówno tylny jak i przedni zderzak były przeznaczone do starej Felici! Zdziwił mnie także fakt braku mocowań w niektórych miejscach zderzaka. Przy takim montarzu mógł on bardzo łatwo zostać urwany. Ponadto dziura na halogeny wycieta była w miejscu wzmocnienia.
Bardzo zdenerwowany zadzwoniłem do sprzedawcy u którego zostałem poinformowany iż owe zdezraki są faktycznie do starego modelu, ale przy odrobinie chęci "domowym sposobem" będę w stanie je dopasować.
Komentarze pozostawiam czytelnikowi- proszę popatrzeć na zdjęcia z www.tuning.pl, seryjnych i tego co otrzymałem.
Kiwal
Opinia na temat firmy Gall ICM:
Jakość: 1 (najgorsza)
Reklamacja: Była rozpatrzona negatywnie
Cena: Podobna do cen konkurencji
Terminowość: Nieterminowo
Kolejna opinia:
Dziękuję firmie GALL-ICM za fachową obsługę przy serwisowaniu Skody Fabia.
Miła i uprzejma obsługa.
Mariola
Opinia na temat firmy Godula Moto Sport:
Swego czasu robiłem tam silnik w SC. Mam z całą pewnością bardzo dobre zdanie o tej firmie. Samochód odstawiłem w umówionym terminie. Przeróbka miała trwać 7 dni, jakież było moje zdziwienie kiedy po 5 zadzwoniono do mnie z informacją, że wszystko gotowe i można odebrać samochód. Przyjechałem kazano mi wykonać jazdę testową, o różnicy szkoda było gadać, normalnie przepaść i tyle. Dopłaciłem reszte do zaliczki i w trasę. Samochód bezproblemowo spisywał się cały czas. Z ogromnym żalem go sprzedawałem. Na zkończenie zaproszono mnie na kontrolę po 5000 km, na którą pojechałem i ustawiono mi zapłon za free.
Jest jednak mały minusik. Niestety w firmie tej raczej nie ma szans na dłużą rozmowę z kimkolwiek. Pan Godula ciągle nie ma czasu to troszkę nieprofesjonalne podejście do sprawy moim zdaniem. Zresztą przekonałem się o tym niedawno kiedy pojechałem zapytać co można zrobić z moim Civic-em i nie dostałem, żadnej szczególnej propozycji tylko usłyszałem, że pogadamy kiedy indziej jak będzie więcej czasu. To mi się trochę nie spodobało!! Lepiej takie rzeczy załatwić przez maila.
Ale ogólnie polecam.
Jarek
Niezwykłe przeżycie. Oni są schowani na całkowitym odludziu i żeby trafić musiałem 3 razy dzwonić do nich. Za to minus.
Ale jak już dojechałem... to poraziła mnie ilość robionych przez nich fur sportowych!! Trzy wyścigowe Porsche 911. Pełno cieniasów i seicento, celica GTfor i pełno, pełno innych. Chociażby po to warto było ich odwiedzić. Ale wracając do sedna - montowali mi moduł do AUDI A6 2.5 TDi. Nie mają najmocniejszej oferty, ale przekonali mnie, że trwałość silnika jest ważniejsza niż obiecanki cacanki. Zaufałem ich doświadczeniu (no i zauroczony byłem tymi furami wyścigowymi) i jestem zadowolony. W cenie zrobili mi diagnostykę silnika i dali jakieś czarodziejskie wydruki "przebiegów". Mili ludzie tylko trafić do nich trudno no i DROGA FATALNA!! Nie wiem jak oni tymi porszawkami stamtąd wyjeżdżają. Ich strona www to www.magic.com.pl
Cossworth
Kolejna opinia:
Drogo. Nawet bardzo. Ale dostałem pełną dokumentację wykonanych modyfikacji i rzeczywiście efekty porażające. Nie spodziewałem się, że cienias może tak fruwać!
Dojazd fatalny. Miałem niepowtarzalną okazję obejrzeć wyścigowe 911-tki i inne niezłe wynalazki.
To nie jest firma tuningowa. To maniacy motoryzacji i prawdziwi profesjonaliści.
Ciężko się z nimi dogadać ale fajnie zobaczyć prawdziwych maniaków w akcji :)
JaroS
Oto moja opinia o łódzkim serwisie Fiata i Alfy Romeo "Maredi":
Kilka tygodni temu sąsiad odrapał mi na parkingu pod domem zderzak. Ponieważ zadrapanie bardzo mnie drażniło, postanowiłem oddać zderzak do lakierowania. Po moich wcześniejszych doświadczeniach z tego typu zarysowaniami, w poprzednim aucie, byłem przygotowany na wydatek rzędu 400 PLN (lakiernik, u którego zostawiałem samochód twierdził, że nie jest możliwe wykonanie zaprawki i że należy polakierować cały element).
Jakież było moje zdziwienie, kiedy usłyszałem o możliwości wykonania tak zwanej "wkurzki" w miejscu zadrapania. Koszt naprawy wyceniony został na 100 PLN. Auto miało być gotowe do odbioru tego samego dnia, po godzinie 16.00. W umówionym terminie oddałem Alfę do serwisu, zostawiając swój numer telefonu. Nauczony doświadczeniem wizyt w innych warsztatach dość sceptycznie podchodziłem do myśli, że auto zrobione zostanie bez jakiegokolwiek poślizgu.
Tymczasem około 15.00 zadzwonił telefon: "Może Pan przyjeżdżać. Auto gotowe do odbioru". Na miejscu czekała na mnie czyściutka Alfa z profesjonalnie wykonaną zaprawką. Zderzak wyglądał jak fabrycznie nowy. Na dużego plusa zasługuje fakt przykrycia przez lakiernika folią ochronną całej karoserii. Nie dopatrzyłem się śladów mgiełki z lakieru na żadnym jej elemencie, co często zdarza się po niechlujnym zabezpieczeniu samochodu. Jestem osobiście bardzo zadowolony z tak fachowej i terminowo wykonanej usługi przez serwis Maredi.
Tomasz Jabłoński
Kolejna opinia o serwisie "Maredi":
Jakość: 4
Reklamacja: Była rozpatrzona pozytywnie
Cena: Porównywalna z konkurencją
Terminowość: Terminowo
Więcej opinii na temat serwisu MAREDI znajdziecie tutaj.
Opinia na temat firmy Michalak Car Tuning:
Jakość: 6
Reklamacja: Nie było
Cena: Niższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Terminowo
Pochwała dla zakładu tłumikarskiego:
ROMAN PACHULSKI - Warszawa, Szarych Szeregów 5A (drugie podwórze od Karolkowej)
Ostatniego kwietnia wymieniłem sobie u nich wydech (wszystko za katalizatorem do końca), chciałem Walkera, ale że nie było go na już a mi było pilno wziąłem Rosi (angielska firma z pięknym katalogiem i tłumikami do wszystkich marek). Zastrzegłem że bardzo mi zależy aby nic nie buczało i nie chce mieć żadnych "sportowych" wydechów. Wszystko było fajnie, ale miedzy 2500 a 3000 obr wydech basowo dosyć głośno buczał, w innych obrotach jak najbardziej OK. W trasie to akurat na piątym biegu 100-120km/h, czyli najpopularniejsza prędkość podróżna, wiec było to dosyć upierdliwe. Po dwóch tygodniach zajechałem do nich i mowie że buczy, pan się ze mną przejechał i stwierdził ze rzeczywiście i że dziwne bo firma poważna a wydech konkretnie do tego modelu zrobiony. Powiedział żebym zrobił kilka tyś kilometrów i może się przepali i odgłosy się zmienią, a jak będzie cały czas nie tak to żebym przyjechał. Przyjechałem i mówie że buczy nadal tak samo, pan ściągnął z innego magazynu Walkera i późnym popołudniem w ramach reklamacji zdjął mi buczący wydech na którym jeździłem 2 miesiące, i założył nowy Walker. Oczywiście wszystko za free, dałem tylko z dobrej woli panom mechanikom na piwko. Obecny wydech marki Walker special for my car brzmi jak fabryczny oryginał (notabene oryginał miał napisy "Walker for Toyota"), jest cichy i nic nie buczy przy każdych obrotach.
Jeszcze raz pochwala dla tego zakładu tłumikarskiego i moja rekomendacja.
LooK
Opinia na temat firmy Prus Tuning z Warszawy:
Chciałbym się z Wami podzielić swoją opinią o firmie Prus Tuning z Warszawy. Firma ta jest znana chociażby z tego, że już od dawna jest obecna na różnego rodzaju imprezach tuning'owych. Świadczyć by to mogło o solidności, odpowiedzialności, punktualności i innych przymiotach poważnej firmy.
Niestety, tak nie jest.
Przypadek mój dotyczył reperacji spojlera przedniego (MS-Design), który uległ połamaniu (ale bez przesady). Spojler oddałem do klejenia i lakierowania. Podczas oddawania go w ręce specjalisty (tak wtedy myślałem) zadałem pytanie czy podać mu numer lakieru - w odpowiedzi usłyszałem "sami dobierzemy". I dobrali: lakier jest mocno inny niż oryginalny, co niestety widać dopiero po założeniu. Co do samego wykonania klejenia nie mogę się jednak przyczepić. Kolejny minus to cena: podczas wstępnej rozmowy dowiedziałem się, że naprawa nie przekroczy 150zl lecz podczas odbioru (który nastąpił z 8 dniowym opóźnieniem), okazało się iż nagle wzrosła do 250zl. Właściciel niestety nie pamiętał o początkowych ustaleniach. W konsekwencji stanęło na 200zł. Zamontowanie spojlera u Prusa kosztuje dodatkowe 150zl (sam klej podobno 80), a wydawałoby się że powinno być wliczone w cenę naprawy. Z tej usługi jednak nie skorzystałem. Reasumując, jeśli kiedykolwiek będziecie dokonywać jakichkolwiek napraw w Prus Tuning, żądajcie pisemnego oświadczenia o cenie, itp. Jeśli natomiast nie chcecie wysłuchiwać mocno niecenzuralnego słownictwa właściciela firmy, w ogóle nie odwiedzajcie tej "renomowanej" firmy.
Artur
Opinia na temat firmy "Świątek" z Bydgoszczy:
Jakość: 1
Reklamacja: Była rozpatrzona pozytywnie
Cena: Porównywalna z konkurencją
Terminowość: Nieterminowo
Opinia na temat firmy Tuchołka "Chiptec Tuning" z Gdyni:
Robiłem w tej firmie Chip tuning w dwóch samochodach ,Mercedes CDI i Wv Passat 1,9 Tdi .
Rewelacyjne osiągi , Profesjonalne wykonanie i obsługa ,Przed montażem chipa samochody zostały najpierw dokładnie przetestowane komputerami diagnostycznymi i dopiero wmontowano Chip-a.
Cena przybliżona do konkurencji ,czas całej operacji 3 godziny Polecam tę firmę.
Mateusz
Opinia na temat firmy Wozowicz Motor Sport Sędziszów:
Jakość: 2
Reklamacja: Nie było
Cena: Niższa niż w przypadku konkurencji
Terminowość: Nieterminowo
Opinie na temat firmy V-tech z Krakowa:
Jakość: 2
Reklamacja: Były problemy
Cena: Porównywalna z konkurencją
Terminowość: Terminowo
---
Jakość: 6
Reklamacja: Nie było
Cena: Porównywalna z konkurencją
Terminowość: Terminowo
---
Vtech - chiptuning Audi A3 2.0 TDI 16V DSG.
Jestem posiadaczem auta Audi 2.0 TDI 140 KM ze skrzynią DSG - świeżo kupiony. Ze względu na trudności z modyfikacją sterownika EDC16 wybrałem jedną z firm która modyfikuje te sterowniki (ściślej - najbliższą, bo mieszkam w Zabrzu).
Wybór padł na Vtech w Krakowie. Duża siedziba, ogólnie zajęto mną się dobrze, z pewnymi niedociągnięciami o czym później. Nieco czasu zeszło zanim zdołałem wyartykułować o co mi chodzi (fachowcy byli nieco zabiegani, pełno aut na placu). Termin dostałem z na konkretną godzinę. Po 10 minutach oczekiwania w recepcji (już w moim terminie) przyjęto mnie i koniec końców po rozmowie z jednym z pracowników zdecydowałem się na modyfikację chipową (oferowano chiptuining albo box cyfrowy, w tej samej cenie 1800 pln).
Wysiedziałem się chyba ze 4 godziny, mało mi serce nie pękło od kawy. Auto było hamowane jakieś 15 razy !!!! Dostrojone uzyskało 28 KM więcej niż fabrycznie (choć fabrycznie miało całkiem dobry wynik, 144 KM, więcej niż fabryka deklaruje). następnie dowiedziałem się że muszę poczekać na chiptuning skrzyni DSG (dopasowanie parametrów momentu czy coś w tym guście).
Koniec końców jak o 9.30 przyjechałem, tak o 15 wypadłem na drogę. Szok - myślałem że 28 KM to będzie odczuwalne. Ale to po prostu zaprasowuje w fotel... kosmiczne odejście - dawałem ognia z każdych świateł.
Skrzynia wyśmienicie przekłada, silnik kręci nieco wyżej (ok. 150 obrotów wyżej przekłada) niż poprzednio. Zużycie paliwa co prawda nie spadło (Vtech twierdził że nieco powinno) ale depczę dużo więcej. Prędkość maksymalna również zauważalnie wzrosła. Auto nie dymi wcale - sprawdzałem prosząc ojca o przejechanie ostro ze startu zatrzymanego i sam podziwiałem co zostaje za bryką.
Ogólna ocena firmy Vtech to 5/6. Wiedza - kosmiczna. Rezultaty - oszałamiające. To bogowie tuningu. Żeby tylko jeszcze czasami byli uprzejmi zejść z Olimpu na ziemię i odpowiedzieć na jakieś pytania klienta, który bądź co bądź wydaje tam pieniądze. Po prostu co o coś chciałem zapytać przebiegającego "fachowca" to dowiadywałem się że jest "w toku", "prowadzi się pomiary", "kalibruje się", i "jak skończymy to porozmawiamy". na końcu jednak wręczono mi gwarancję, protokół (wykres) i kluczyki i pożyczono miłej drogi. Na pytania dostałem odpowiedź mailem. Ale już post factum (czyli z chipem w aucie). A np. interesowała mnie zupełnie istotna sprawa czyli jaki olej używać i jak robić często robić przeglądy.
Jacek
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami gości serwisu. Nie ponosimy odpowiedzialności za ich treść.
|
